Groen perspectief

Ook op het spoor begint zich een kleine revolutie in het milieudenken af te tekenen. Fabrikanten en havenondernemers slaan de handen ineen om de mensen in Rijnmond een beetje minder vervuilde lucht te gunnen. Daarom verdient de volgende tekst hier wat groene ruimte. “Rotterdam Rail Feeding (RRF) heeft begin april 2009 een hybride locomotief in gebruik genomen. Gedurende acht weken wordt bekeken of het prototype van deze ‘Prius op het spoor’ de verwachte besparing op brandstof en de vermindering van uitstoot realiseert. Is dat het geval, dan overweegt RRF de aanschaf van de door Alstom geproduceerde rangeerloc. Het verschil tussen een conventionele en deze en hybride loc schuilt in de aandrijftechniek. Bij traditionele rangeerlocomotieven draait de grote dieselmotor continu. Het brandstofgebruik en de uitstoot zijn daardoor ook bij stilstand aanzienlijk. De dieselmotor van de hybride loc is kleiner en in principe uitgeschakeld tijdens de vaak lange wachttijden in het rangeerproces. De hulpsystemen en aandrijving worden dan gevoed vanuit een batterij. Bij een hybride locomotief draait de dieselmotor met een zo hoog mogelijk rendement alleen als er vraag is naar zeer hoog vermogen of om de batterij op te laden.”
Lees meer op : hybride locomotief

Denkend aan Holland zie ik brede rivieren traag door oneindig laagland gaan… Marsman is er onsterfelijk mee geworden. Water is de juiste weg. Dat vinden binnenvaartschippers. Maar ook Bram. De ruimte in een Nationaal Landschap mag niet verpest worden door kassen, bedrijventerreinen of een nieuwe strook asfalt. Hij heeft daar ook oplossingen voor. Kassen hier weg, want in Drente zitten ze er om te springen. De broertjes Reedijk hebben een andere oplossing gevonden. De kassen in Oud-Beijerland waren toch maar gehuurd. Dus die konden worden afgestoten. De kassen in Strijen zijn voorlopig nog groot genoeg. De uitbreiding komt in Zeeuws Vlaanderen. Bram heeft ook een oplossing voor het terrein van de oude Suikerfabriek in Puttershoek. Volkstuinen, dagrecreatie en klimwanden in de silo’s. Best sympathiek toch. Voor de A4 Zuid heeft Bram ook een alternatief: RoRo met binnenvaartschepen. Een schot in de roos! Want er komt nu werkelijk een serieus experiment om de grootste veroorzaker van fijn stof aan te pakken. In het AD van 24 maart is te lezen dat men op zondag 19 april begint met een serie testvaarten tussen Rotterdam, Tiel en Hoorn met vervoer van trailers op een ro-ro-(roll on - roll off)-binnenvaartschip. De testvaarten vinden plaats op intiatief van Rijkswaterstaat Noord- Holland en worden uitgevoerd met het motorschip Vera van Rhine Ro-Ro Services. De transporten vertrekken begin van de avond bij de P&O-terminal in de Rotterdamse Europoort richting Tiel. Van Tiel naar Hoorn is het dan nog zo’n tien tot twaalf uur varen. Transport over water haalt daarmee veel vrachtwagens van de al verstopte autosnelwegen in de Randstad en het is ook nog eens goed voor het milieu door minder uitstoot van onder meer fijnstof en minder geluidsoverlast van het vrachtverkeer. Als de proef succesvol verloopt, is het de bedoeling een permanente lijndienst op te zetten.

Veel hartelijke woorden, in een sfeer van welwillende genegenheid, met een scheut adoratie, bewondering en dankbaarheid. Wijnand heeft het als een warm bad ervaren. Onder de vijftig aanwezigen die zijn lezing bijwoonden was ook de burgemeester van Strijen. Zijn boodschap was een noodkreet over het klimaat. Net zoals de kredietcrisis is omgeslagen in de ergste recessie ooit in Nederland, zo slecht is het ook met de opwarming van de aarde. Als die méér dan twee graden gemiddeld omhoog gaat is het proces niet te stuiten. We zitten nu op 1,6….. Het is ook nog eens erg wrang dat de mensen die er meeste schade van ondervinden toch al niets hebben. Conclusie is eigenlijk dat we het met spaarlampen alleen niet gaan redden. Wat we kunnen en moeten doen is de politiek aanspreken om snel met maatregelen te komen. Uiteraard in Europees verband. De komende Europese verkiezingen is een kans die benut moet worden. Wijnand was eigenlijk nog te mild in zijn betoog. Wie het boek van Mark Lynas leest krijgt koude rillingen. De titel, “ZES GRADEN’, laat aan duidelijkheid niets te raden over. Voorbij de 2 graden wordt de opwarming onomkeerbaar. Bij 3 graden verbrandt het Amazonegebied. Daarna barst methaan uit de Siberische permafrost en later uit de diepzee. Bij 6 graden betreden we de hel. Volgens de Royal Society in Engeland is dit het beste wetenschapsboek van 2008. Dus als u denkt dat het allemaal wel meevalt…. droom dan lekker verder!

Foto bad is gevonden op www.sleepingcowboys.com. Mooie metafoor. Een op hout gestookte badkuip hoog in de bergen. Sneeuw en ijs verdwijnt vanzelf al.

Woensdag 21 januari 20.00 uur

Lezing  en gesprek met Wijnand Duyvendak over het thema van zijn boek:

Klimaatactivist in de politiek
Locatie: Natuurlandschapscentrum te Numansdorp
Adres: Veerweg 1C, Numansdorp
Kosten: géén.
Het klimaat verandert. De aarde warmt op. Iedereen ziet het om zich heen. We kunnen de klimaatverandering stoppen. De mogelijkheden zijn er. Maar dan moeten we wel in actie komen. Wijnand Duyvendak, voormalig Kamerlid van GroenLinks, beschrijft in zijn boek Klimaatactivist in de politiek hoe we dat kunnen doen.
De Hoeksche Waard is een nationaal landschap. Duurzaamheid staat er hoog in het vaandel. Wat kan er in de Hoeksche Waard ondernomen worden tegen de klimaatverandering? Waarom is dat belangrijk? Hoe kunnen we het regionale bedrijven terrein duurzaam inrichten? Welke groene perspectieven zijn er voor de oude suikerfabriek?
Op woensdag 21 januari zal Wijnand Duyvendak eerst een inleiding verzorgen. Daarna is er uitgebreid ruimte voor vragen en discussie met de zaal. Meer informatie: Sandra Hol, raadslid GroenLinks in Oud-Beijerland, 06-51853609