·
Wat is er aan de hand met de
lucht in Nederland
Wat
zijn die vervuilende stoffen en wat zijn de bronnen
Wat voor gevolgen hebben deze
stoffen voor de gezondheid van mensen
Welke maatregelen worden er genomen
om de luchtkwaliteit te verbeteren
Wat kan ik hier zelf aan doen;
Wat is er aan de hand met de lucht?
•
Luchtvervuiling sinds de industriële revolutie
•
Luchtkwaliteit
verbeterd, maar niet genoeg
•
Strengere Regels
•
Meer
kennis over gevolgen op de gezondheid
•
Berichten over vroegtijdige sterfte
Wat is het probleem?
•
Uitstoot
op leefniveau !!!!!
Wat zijn de vervuilende stofffen en de bronnen?
·
Fijn
stof
·
Stikstofdioxide
·
Zwaveldioxide
·
Ozon
Wat doen die stoffen:
·
Fijn stof:
dringt diep in de longen door, vooral
het hele fijne stof met PM 2,5 of kleiner gaat door het longweefsel heen
en wordt door het bloed naar andere delen van het lichaam
getransporteerd.Het nestelt zich in de vaatwanden, geeft hart en
vaatziekten en kan kanker veroorzaken.
·
NOx: tast het longweefsel aan, de kwaliteit van de longfunctie gaat
achteruit
SOx: idem
Ozon, kan smog vormen
Wat voor gevolgen heeft
dit voor de gezondheid van de mens.
•
Verkoudheid, voorhoofdsholten ontstekingen
•
Oor- en
oogontstekingen
•
Toename
astma aanvallen
•
Luchtwegklachten, bronchitis, nachthoesten
•
Meer
allergieën en heftigere reacties
•
Medicijngebruik neemt toe
•
Vroegtijdige sterfte
Via de schilderijen
die hier aanwezig zijn, gaven de deelnemers van de workshop aan wat wij
als burger kunnen doen;
B.v. Er zijn schilderijen die de tegenstelling schone lucht- vuile lucht
uitbeelden. Een deelnemer was een voorstander van de reductie van de
hoeveelheid afval waardoor de verbranding minder vervuilende stoffen
oplevert. Twee deelnemers zagen meer in het verbeteren van het openbaar
vervoer en dan het liefst ondergronds. ( zie schilderijen)
Verder liggen de
kansen in;
-
Voorlichting aan scholieren, zodat ze eerder de fiets pakken en ze niet
laten halen door ouders.
-
Voorlichting zet scholieren aan het denken.
-
minder
de auto gebruiken.
- minder
de open haard of vuurkorf stoken
- minder energie gebruiken
3)
Workshop mobiliteit
; José Chung vanuit
provincie Staten namens GroenLinks
Voorop staat dat de kernkwaliteiten van het gebied benut moeten
worden, en zoveel mogelijk in hun waarde worden gelaten. Trefwoorden bij
het benoemen van die kwaliteiten zijn onthaasting, kleinschaligheid en de
cultuurhistorische waarde van het landschap: dijken, kreken, openheid.
Om het toerisme kleinschalig te houden dient er géén grootschalige horeca
te worden ontwikkeld; wel kunnen “theetuinen”worden gestimuleerd. Boeren
die nu iets dergelijks proberen op te zetten lopen nu tegen een muur van
bureaucratie aan.
Aan de Zuidrand zijn drie punten waar watersport en nautische recreatie
(verder) ontwikkeld kunnen worden: Strijen-Sas, waar nu al een jachthaven
is, Numansdorp, en Tiengemeten. Bij Numansdorp zien wij kansen als
thuishaven voor een “ bruine vloot ”; voormalige beroepsvaartschepen die
nu als vakantieschip dienen.
Deze punten kunnen ook dienen als “opvang “voor het toerisme; door hier
korte wandelroutes en fietspaden te combineren met horecavoorzieningen kan
het achterland realief meer ongerept blijven. De korte paden kunnen samen
wel een langere wandel en of fietsverbinding gaan vormen, waar een
kleinere groep actieve recreanten gebruik van kan maken.Op de grens tussen
de Noordrand en de Zuidrand kan een dergelijk knooppunt worden
gerealiseerd bij de Binnenmaas.
Deze knooppunten dienen goed te worden ontsloten door openbaar vervoer,
en daarbij aansluiting bieden op de treinstations in Barendrecht en
Dordrecht; en de metro in Spijkenisse. Met name de verbinding met
Barendrecht dient nog ontwikkeld te worden. Verder zien wij een rol
weggelegd voor pontjes, waar economisch haalbaar, en een
intensievere en uitgebreidere dienst van de waterbus.Plus
Fietsverhuur bij stations
Woon-werkverkeer dient niet te worden
gestimuleerd. Een
rondweg op het eiland zal meer forensen naar het eiland lokken, net als
de A4 zuid. Indien deze wordt gerealiseerd bevelen wij aan zo min
mogelijk afritten op het eiland te realiseren. Wie kiest om op de
Hoekse Waard te wonen, neemt een langere reistijd lief.
Wijnand Duyvendak 2e kamerlid GroenLinks
reageerde hierop door
toerisme als kans aan te wijzen. Want de druk op dit eiland zal altijd
blijven. Door recreatie mogelijkheden te vergroten, wordt Hoeksche
Waard op een andere wijze economisch aantrekkelijk.
Als de A4 Zuid er zal komen dan wordt het een tolweg betaal door bedrijven
en zal het ook gefinancieerd moeten worden door een bovenregionaal
bedrijventerrein. Met alle gevolgen van dien. Kortom we moeten de A4 niet
willen op ons eiland. Er zitten ook kansen mensen
worden steeds meer bewust van klimaatsverandering en realiseert zich
steeds meer dat het verkeer een van de veroorzakers van vervuiling is. Ook
wordt er steeds meer anders gedacht over bestaande en nieuwe
bedrijventerreinen en ligt hier duidelijk een kans om het landelijke van
de Hoeksche Waard te behouden. Waarbij krachten bundelen heel belangrijk
is.
Biodiversiteit is natuurlijk kapitaal, is meer dan natuur. Het is het
totaal aan soorten, ecosystemen en genetische variatie. Het zijn processen
en kringlopen van voedsel,stikstof en water. Het is de leverancier van
producten en grondstoffen.
Wat is het gevolg wanneer er verlies is aan biodiversiteit? De
levensverzekering van planeet komt in gevaar, systemen gaan haperen.
Kringlopen stageneren b.v. woestijnvorming,verzilting en overstroming.
Ontstaan van milieuconflicten, vluchtelingen enz.
De oorzaken liggen in versnipperde grondgebruik, genetische verschralingen
landbouw ( te weinig variatie), toename CO2, verdroging en vermesting.
Wat kunnen we eraan doen. Wat is een kans voor de Hoeksche Waard?
Biodiversiteit Hoeksche Waard voor en door burgers. B.v. Functionele agro
biodiversiteit: dat is een proefproject bij StrijenSas, 5 bedrijven die
agrarisch meedoen met natuurlijke plaagonderdrukking, meedoen met
begeleiding wetenschappelijk onderzoek en het werkt.
Plan groen blauwe dooradering en beheer hiervan, dat houdt in fijne en
robuuste elementen in stand houden, zoals slootkanten, akkerranden en
grasstroken, dijken, en kreekoevers.akkerbouwprojecten zoals, oeverlanden
Strijensas.Gestructureerde geldsstromen zijn nodig om biodiversiteit te
stimuleren.
Sandra Hol e-mail :
s.hol@hetnet.nl of 06- 51853609
Wandeling tegen 2e Pernis in Binnenmaas
Op zondagmiddag 12 november
was er een wandeling om te protesteren tegen het
besluit van de Tweede Kamer voor uitbreiding van de Rotterdamse
havenindustrie naar de gemeente Binnenmaas?
Rond 12. 30 uur maakten bewoners, politici en leden van
maatschappelijke organisaties een wandeling rond Kuipersveer, de plek waar
het voor de huidige bewoners onleefbaar wordt, zo blijkt uit een milieu
effect rapportage (MER). We wandelden vanaf het Weverseinde (de ‘zithoek aan de
Oude Maas’ tussen de suikerfabriek en de oude haven in Puttershoek).
Tweede Kamerlid Duyvendak (GroenLinks) kwam speciaal
voor deze wandeling naar Binnenmaas en presenteerde op het
Weverseinde vanuit zijn bus op aardgas een alternatief voor dit
bovenregionale bedrijventerrein: een EKOnomie die de Hoeksche Waard als
Nationaal Landschap behoudt en versterkt.
De Tweede Kamer weet van de grote weerstand van veel
bewoners, politieke partijen en maatschappelijke organisaties, maar houdt
daar geen rekening mee. Daarom komt er een georganiseerde tegenstand op
gang tegen dit ‘tweede Pernis’.